以太坊研究人員提議將"指數型"燃料限制提高100倍以改善主網擴展
快訊 以太坊研究員Dankrad Feist提出EIP-9698,建議通過逐步和確定性的計劃在四年內將燃料限制提高一百倍。如果實施,燃料限制將從3600萬上升到36億,可能使基層能夠每秒處理多達2000筆交易。

以太坊研究人員Dankrad Feist在週日發布的以太坊改進提案(EIP-9698)中建議逐步將以太坊的燃料限制增加一百倍。
根據這一提案,以太坊客戶端將按照指數增長計劃投票增加燃料限制。該提案引入了一個“確定性燃料限制增長計畫”,每兩年(164,250個epoch)增加十倍,從2025年6月開始。
如果提案如Feist所建議的實施,可能在四年內實現100倍的增長——將燃料限制從3600萬提高到36億,使以太坊基礎網路的性能相對提高許多。“通過引入作為客戶端默認值的可預測指數增長模式,此EIP鼓勵一個可持續和透明的燃料限制軌跡,與硬體和協議效率的預期進步保持一致,”Feist寫道。
以太坊生態系統開發者Fabrice Cheng在X上指出,該變化理論上允許以太坊每秒處理多達2000筆交易。
Feist承認可能面臨的挑戰,比如對未優化節點的壓力增加和區塊傳播時間的延長,但他認為漸進增加會給節點運營者和開發者時間去適應和優化。
此項提案出現在以太坊研究人員——Sophia Gold、Toni Wahrstätter、Carl Beek、Alex Stokes和Feist本人——近日在另一份代號為EIP-7935的提案中建議在今年晚些時候通過Fusaka硬分叉將以太坊的燃料限制提高到1.5億。
當前,以太坊的燃料限制是3600萬,而今年早些時候是3000萬。在2015年以太坊推出時,燃料限制約為每區塊5000gas。到2021年,它已上升到約1500萬gas,而在2022年的“合併”後,穩定在約3000萬gas。
以太坊的燃料限制是什麼?
以太坊上的燃料限制是對單個區塊中可以包含的總體計算工作量(以燃料單位計量)的上限。燃料是一個度量執行以太坊網絡上交易或智能合約所需計算資源的單位。
每個操作,如發送ETH或與智能合約互動,會消耗特定數量的燃料,使用者根據當前的燃料價格用ETH支付這些燃料。增加燃料限制允許在每個區塊中包含更多的計算工作,如更多的交易或更複雜的智能合約執行。
以太坊此前因其可擴展性挑戰和依賴Layer 2為重點的路線圖而受到批評。基礎層(Layer 1)每秒處理約15–30筆交易,燃料限制為每區塊3600萬。儘管以太坊被認為比其他Layer 1鏈更去中心化,但其吞吐量遠低於像Solana(65,000 TPS)或新興區塊鏈如Aptos和Sui等的競爭對手。
然而,值得注意的是,以太坊的燃料費用幾個月來一直保持在1–2 gwei左右,這表明由於如原型分片技術(EIP-4844)的實施和許多活動轉移至Layer 2,區塊空間的需求有所下降。
以太坊的路線圖,如其聯合創始人Vitalik Buterin所述,側重於“以聚合為中心的擴展”,其中Layer 2解決方案如Optimism,Arbitrum,Base和ZK Rollups處理大部分的交易吞吐。而基礎層或主網則專注於安全性和數據可用性。
批評者認為,這種方法將可擴展性外包給Layer 2,引入了複雜性、碎片化和潛在的中心化風險。例如,許多Layer 2聚合依賴於集中的排序者。通過提升Layer 1容量,以太坊可以更好地與那些本身提供高交易能力的區塊鏈競爭。
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